开云(中国)Kaiyun·官方网站太阳能涂料让电动汽车续航里程近乎无限成为可能梅赛德斯-奔驰正在开发一种新型太阳能涂料，可以将电动汽车车主从长期存在的里程焦虑问题中解脱出来。

　　汽车制造商梅赛德斯-奔驰代表在 11 月 24 日透露了这项技术，表示在最佳照明条件下，其新型光伏涂料每年可为电动汽车提供长达 7,456 英里（12,000 公里）的动力。

　　“纳米颗粒”涂料可以直接涂在电动汽车的车身上，减少对外部充电的依赖。梅赛德斯-奔驰代表在一份声明中表示，它还基于无毒且容易获得的原材料，使其生产既环保又具有成本效益。

　　这项技术可能会改变电动汽车的游戏规则，尤其是在世界上接受大量阳光的地区。它还将克服当前电动汽车面临的一个关键障碍：它们的续航里程相对较有限，并且对充电基础设施的依赖程度不同，而充电基础设施在全球范围内差异很大。

　　目前大多数电动汽车都使用高性能锂离子电池，虽然每天都在改进，但仍然受到充电时间长和能量密度有限的阻碍。

　　当光子（光粒子）撞击油漆时，称为量子点的半导体纳米粒子吸收光能并将其转移到材料内的电子。电子的运动会产生电流，电流通过嵌入油漆中的微小导电层收集。然后，该电流可以引导到 EV 的电气系统，以立即为其组件供电或为其电池充电以备后用。

　　梅赛德斯-奔驰的太阳能涂料在车辆面漆下方包含一个基于纳米颗粒的层，该层允许 94% 的太阳能传递到下面的光伏涂层。太阳能涂层夹在车身面板和可见油漆层之间，这意味着它不会影响车辆的外观。

　　据梅赛德斯-奔驰代表称，一种油漆涂层的厚度仅为 5 微米（0.0005 厘米），每 10.8 平方英尺（1 平方米）仅重 1.8 盎司（50 克），这意味着它几乎可以应用于汽车表面的任何部分，类似于“一层薄如蝉的糊状物”。

　　尽管重量极轻，但这种涂料的能源效率为 20%，这意味着照射到其表面的阳光能量中有五分之一转化为可用电力。这与普通太阳能电池板的效率相当。

　　这家汽车制造商声称，该油漆覆盖了 118 平方英尺（11 平方米）的面积——相当于一辆中型 SUV——油漆产生的电力足以满足大多数日常驾驶需求。例如，代表们表示，斯图加特的司机仅使用太阳能就可以满足他们 62% 的日常通勤需求，而阳光明媚的洛杉矶的司机可能会产生足够的能源来满足他们 100% 的驾驶需求。

　　假设有阳光，即使车辆关闭，光伏系统也会产生能量。这家汽车制造商建议，多余的能量可以通过双向充电反馈到驾驶员的家中。

　　不幸的是，梅赛德斯-奔驰的代表没有具体说明其油漆技术何时（或是否）上路KaiyunKaiyun。相反，他们表示，他们目前的重点是确保它可以应用于“所有车辆外部表面——无论它们的形状和角度如何”。

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